京津第二条城际铁路加速铺轨,北京到滨海新区仅需1小时

京津第二条城际铁路加速铺轨,北京到滨海新区仅需1小时

京津第二条城际铁路加速铺轨,北京到滨海新区仅需1小时
新建京滨铁路是京津之间的第二条城际铁路,也是京津冀区域铁路网的组成部分。通过向河北承德方向延伸,京滨铁路将实现与京沈客运专线的衔接,形成天津与东北方向联系的一条新通道。
日前,京滨铁路已经进入全面铺轨阶段。正在铺设钢轨的京滨铁路(宝坻至北辰段)全长56公里,往返上下行需要铺轨的长度有112公里。据了解,铺轨工程只需要20天即可完成。

通过牵引车把焊接好的500米长钢轨从火车运轨平板上缓缓拉出,放在已经铺设好的轨道板承轨槽中,工人只需要在钢轨拉出的过程中放置滚筒即可。牵引车的速度达到每小时5公里,6分钟到10分钟就能将500米的钢轨完全放在轨道板上。之后,工人会进行滚筒的撤出、放入轨距块、拧紧螺丝等工序,40分钟即可整体一次性铺设完成这样的500米轨道,一天可铺轨6公里。

京滨铁路最高设计时速达到350公里。轨道上,扣压钢轨的轨距挡块与扣件弹条中部前端下颚的间隙要控制在0.2毫米以内,钢轨和扣件之间的缝隙大小最多只能有一张A4纸的厚度,以保证高铁列车在高速通过时能够得到扣件弹条最大限度地缓冲,平稳运行。
京滨铁路建成后,北京直达天津滨海新区仅需大约1小时,将进一步优化京津冀交通出行结构,对促进区域合作和经济协同发展具有重要意义。